1. Kørecomputer prompt:
Et rødt ord "tjek bremseklodser" vises på den generelle alarmside. Så er der et ikon, som er en cirkel omgivet af et par stiplede parenteser. Generelt viser det, at det er tæt på grænsen og skal udskiftes med det samme.
2. Bremseklodsen kommer med en advarselsarkpåmindelse:
Nogle ældre køretøjers bremseklodser er ikke forbundet til kørecomputeren, men der er installeret et lille jernstykke, der kan alarmere, på bremseklodserne. Når friktionsmaterialet er slidt op, er bremseskiven ikke bremseklodsen, men den lille jernplade til alarmen. På dette tidspunkt vil bilen lave en hård "kvidren" -lyd af friktion mellem metaller, hvilket er et signal om udskiftning af bremseklodser.
3. Enkel daglig selvundersøgelsesmetode:
Kontroller, om bremseklodser og bremseskiver er tynde. Du kan bruge en lille lommelygte til at observere og inspicere. Når inspektionen konstaterer, at bremseklodsernes sorte friktionsmateriale er ved at slides, og tykkelsen er mindre end 5 mm, bør du overveje at udskifte det.
4. Bilfølelse:
Hvis du har mere erfaring, kan du føle, at bremserne er blødere, når bremseklodser ikke er tilgængelige. Dette afhænger af din egen køreoplevelse i mange år.
Når du skifter bremseklods, er bremseeffekten bestemt ikke så god som før. Du vil føle, at bremsen er relativt blød. På dette tidspunkt skal du træde på bremsen for at fjerne hullet mellem klodsen og bremseskiven. Derudover kan den bedste bremseeffekt kun opnås efter løb på 200 km. De nyligt udskiftede bremseklodser skal køres forsigtigt og være opmærksom på ikke at følge bilen for stramt.
Posttid: 28.-28-2021