Engros bildele Keramisk skive Bilsko Bremseklodser Udskiftning For & Bag til LINCOLN DG9C2M007DB

Vi er en af ​​de største bremseklodser producent i Kina. Vi beskæftiger os hovedsageligt med eftermarkedet for bremseklodser og har opretholdt langsigtede samarbejdsrelationer med mange internationale kendte mærker i Nordamerika og Japan.

Fordelene ved Gihon bremseklodser:

Med mere end 1400 forme kunne vores bagepuder tilfredsstille 98% personbiler.
Gihon bremseklodser har en overlegen stopkraft og har TS/ISO 16949 certifikat
Bremseklodserne er fremstillet i henhold til FMSI -standard og OE -design.
Alle bremseklodser er fremstillet ved hjælp af positiv formproces.
De fleste materialer importeres fra USA, Japan osv
Har mere end 8 års produktion erfaring.
Ejer et erfarent teknisk team.
Kvalitetskontrol: JASO, AK-Master og LACT-simulerede testninger, FMVSS 135, 105 standardtest.
Eksperimentelle faciliteter: DYNO, NVH støjlaboratorium. forskydningstest og Chase -test

Ofte stillede spørgsmål

Q: BRUGER KERAMISKE BREMSEKLADER HURTIGERE NED ROTORER?
Udviklingen af ​​bremsefriktionsmaterialer gør det muligt for keramiske klodser at håndtere høje bremsetemperaturer med mindre varmeblegning, glattere bremsning og mindre friktion. Keramiske puder er bløde og slides langsomt ned; de beskadiger ikke rotorer.

Q: GØR KERAMISKE BREMSEKLADER SQUEAK?
Keramiske bremseklodser er ofte meget støjsvage. Men hvis der forekommer hvinende lyde, er det ofte et resultat af ikke at bruge en bremsebelægningsskive eller brug for mere anti-hvinende smøremiddel på bagsiden af ​​bremseklodser.

Q: STOPER KERAMISKE BREMSEKLOSSER HURTIGERE?
Ligesom deres metalliske bremseklodser, bruger keramiske bremseklodser også metaldele i deres formel, men det primære materiale er keramik. Kombinationen af ​​keramiske forbindelser og kobberfibre gør det muligt for keramiske bremseklodser at håndtere højere bremsetemperaturer med mindre varmeblegning, hvilket resulterer i hurtigere bremsning. Sammenlignet med organiske bremseklodser er keramiske bremseklodser også bedre til at håndtere et mere omfattende område af temperaturer og køreforhold.